Главная » Щит и Меч » МиГ-27 сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик

МиГ-27 сверхзвуковой истребитель-бомбардировщик

mig-27-istrebitel-seuooj-01

На смену самолету МиГ-23Б пришел МиГ-23БН, у которого корневую часть подвижной части крыла выполнили с наплывом («клыком»), установили новый двигатель Р-29Б-300 и модифицировали навигационный комплекс. Производство МиГ-23БН велось на ММЗ «Знамя труда». Выпущенный вариант МиГ-23БМ с новым цифровым вычислителем повысил его возможности. Вскоре он был переименован в МиГ-27.

МиГ-27 — видео боевое применение

В целом самолет создавался по возможности простым и дешевым, «элитные» усовершенствования конструкции поздних МиГ-23 на МиГ-27 не переносились. Самолет МиГ-27 представлял собой уже полностью самостоятельную машину. Силовая установка его состояла из ТРДФ Р-29Б-300 с тягой на форсаже 11 500 кгс. На самолете были установлены нерегулируемые воздухозаборники, что уменьшило максимальную скорость полета с М=2,35 до М=1,7. Да и в строевых частях на МиГ-27 никогда не летали на сверхзвуковых скоростях. Снятие РЛС позволило для обеспечения требуемой центровки установить на самолете пару кованых бронеплит трапециевидной формы по бортам кабины летчика. В связи с новыми задачами самолета потребовалось изменение положения центра масс, скорость перекладки крыла из одной стреловидности в другую была выбрана так, чтобы при разгоне и торможении самолета крыло успевало занять положение, соответствующее скорости полета, разрешенной для данной стреловидности.

МиГ-27 истребитель-бомбардировщик

Первый полет МиГ-27 выполнил в 1973 г., пилотировал машину летчик-испытатель ОКБ В.Е. Меницкий. Всего было выпущено более 1000 машин различных модификаций. Выпускался серийно в Индии на заводе г. Насик под названием «Баходур» («Храбрец»).
Одной из наиболее совершенных модификаций является МиГ-27К, оснащенный теплотелевизионным каналом наведения «Кайра». Он стал одним из первых самолетов, вооруженных высокоточными ракетами с телевизионной и лазерной системами наведения. Оптическая станция «Кайра» обеспечивает сопровождение цели автоматически при маневрах самолета, то есть его лазерный луч отклоняется на угол в зависимости от скорости перемещения самолета и постоянно удерживается на цели. Самолет представляет собой высокоплан с крылом изменяемой стреловидности, которое имеет три фиксированных положения: 16°, 45° и 72°.

МиГ-27 истребитель-бомбардировщик

Тактико-технические характеристики МиГ-27

Экипаж, чел. 1
Двигатель, тип х кол, название ТРДФ х 1, Р29Б-300
Тяга: форсажная, кгс 11 500
Размах крыла, м / площадь крыла, м2 14,0/7,8 / 37,35/34,16
Длина самолета / высота самолета, м 17,1 / 6,0
Масса: максимальная взлетная / пустого, кг 20 670 / 12 000
Полезной нагрузки, кг 4000
Максимальная скорость на высоте / у земли, км/ч 1800 / 1250
Практический потолок, м 15 500
Максимальная дальность на высоте, км 2100
Вооружение: название, число х калибр, мм ГШ-6-30, 6×30; боевая нагрузка — 4000 кг
УР воздух — воздух малой дальности Р-3С,
УР воздух-земля Х-23М НУР С-5, С-8 или С-24,
бомбы — до 8 ФАБ-500, возможна подвеска контейнеров
СППУ-22 или УПК-23-250 с 23-мм пушкой ГШ-23

 

Фото МиГ-27

МиГ-27 фото в полете

МиГ-27

 

МиГ-27 ВВС Индии

МиГ-27 ВВС Индии

 

 Посадка МиГ-27М

Посадка МиГ-27М

 

 Кабина МиГ-27М

Кабина МиГ-27М

Источник

Уважаемые читатели! Подписывайтесь на нас в Твиттере, Вконтакте, Одноклассниках или Facebook

Просмотров:271
comments powered by HyperComments